在国内,提起皮卡给人的第一印象便是“货车”、“工具车”,几乎少有人会将其与乘用车联系在一起,但在国外却大不相同。要知道,早在1925年,世界上第一台皮卡就已诞生,而美国汽车销量前十名排行榜,皮卡几乎可以稳占三席位;在泰国,皮卡更是占据汽车市场的半壁江山……不过,就在今年,国内皮卡细分市场状况有了明显好转,而这其中的最大功臣,当属长城炮。
长城炮开启自主皮卡乘用化时代
作为中国首款乘用化大皮卡,长城炮在上市短短一周年的时间里,相继推出了乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡,并在10月26日于长城汽车重庆智慧工厂迎来了第十万辆下线。
在我看来,长城炮自上市伊始,便致力于从颜值、舒适性、科技性、通过性等多个层面出发,打造出有中国特色、真正符合本土用户用车需求的皮卡车型。
首先,在颜值方面,以长城炮乘用皮卡为例,前脸采用梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,使整车车头力量感十足,时尚感扑面而来。其次,在乘用舒适性方面,其配备了通常只出现在轿车和SUV上的环抱式座椅,带来了更好的包裹性,乘坐更舒适;电子助力转向的使用让车辆的转向手感更舒适;胎噪和风噪的控制也达到了家用车的水准。
在通过性方面,长城炮乘用皮卡与越野皮卡,均采用了多连杆式后悬架,使其可以轻松穿越各种复杂地形,同时,采埃孚8AT变速箱也提升了驾驶的平顺性。更为值得一提的是,长城炮越野皮卡还配备了涉水器、电动绞盘、越野AT胎、三把差速锁等专业越野配置,满足越野爱好者的征服欲。
玩法升级,打造最in电音趴
长城炮自上市以来,一方面在产品上下功夫,不断丰富产品矩阵、优化产品力;另一方面,则是通过营销和服务,让皮卡冲破传统消费市场上以商户、私营业主以及企业用户居多的受众局限。
此番长城炮一周年暨第十万辆整车下线,其便通过一场“一起开炮·超音速电音派对”主题活动与用户一起庆祝,并有留声机乐队以及吉克隽逸等相继登台献唱,嗨翻全场。
除了燃炸的电音轰炸,长城炮还齐聚黑弹、越野炮、旅装炮等近十种改装车型为用户搭建全场景皮卡生活场景,展示皮卡的多样玩法。事实上,在今年,长城炮已先后助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善……用实际行动为用户解锁皮卡用车新玩法,带来全新皮卡生活方式,进而串联起了一个完整的、以兴趣为出发点的消费生态圈。
长城炮具备轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性,以及轻型货车的装载性,“一车抵四车”的特征刷新了自主高端化、乘用化、个性化皮卡的空白。同时,长城炮通过开启“跨界、出圈、共创”的全新玩法,深挖皮卡文化,致力于让皮卡流行起来。总之,站在第十万辆整车下线的新起点上,长城炮未来值得期待!
